■通讯员  孙宇飞  记者  靳林杰

　　本报讯   昨日，彩虹大道快速路跨风情大道最后一片大跨度钢箱梁顺利吊装完成，意味着彩虹大道（博奥路至区界段）主线高架实现连通。

　　此次吊装是彩虹大道快速路项目全线跨度最长的连续钢箱梁桥，钢横梁梁高2.6m，桥宽25m，总重达3510吨，施工周期长、难度大，属于项目重难点和高风险作业点。此外，施工区域位于风情大道与彩虹大道交叉口，地面道路车流量大且地质复杂。为了确保钢箱梁安全顺利架设，项目多次进行专家评审、技术交底、安全培训，优化施工方案，并通过夜间错峰作业以及人工交通管制的方式使吊装工程顺利进行。

　　伴随着萧山全面吹响“亚运兴城”全面攻坚行动号角，彩虹大道快速路项目已进入了冲锋冲刺、决战决胜的新阶段。这为统筹推进“22688”交通大会战和萧山城投集团项目攻坚“五比五赛”活动注入强劲活力，也为彩虹大道快速路项目早日通车奠定基础。

　　据悉，彩虹大道快速路项目全长约13.7公里，是未来萧山东西向的主干道路，往东连接钱塘新区，西接滨江可至富阳，串起一条充满活力的城市产业带。

　　目前，彩虹大道快速路（区界—东入城口）总工程量完成65%，育才路—沪昆铁路、市心路—永久路已完工，其余标段有序推进。据萧山城投集团重点工作任务责任分解表，今年彩虹大道快速路（区界—东入城口）将完成总工程量90%，其中，东入城口—高新五路、区界—青年路段将实现竣工。