绕城西复线

　　网络货运许可证

　　货运车辆整治

　　超限整治现场

　　美丽公路

　　四好农村路

　　疫情防控

　　综合交通信息中心

　　智慧公交站点建设

　　村级物流点建设

　　网约车整治

　　新能源公交车更新

　　“十四五”规划评审会

　　■记者  黄婷  通讯员  方嘉懿

　　不断健全交通体系，大力发展枢纽经济，交通强区，成为每一位萧山人的共同期盼。在每年区两会上，倡议建设全国性综合交通枢纽、建言萧山立体交通建设方略，成为代表委员的热点话题。

　　2020年以来，萧山区交通运输局在做好常态化疫情防控的前提下，抢抓国家进一步加大基础设施建设有效投资、加快“新基建”等重大发展机遇，扎实做好“六稳”工作，落实“六保”任务。以服务保障亚运会和创建“交通强国”示范区两大任务为重心，建设投资、数字基建、行业管理、队伍建设四大工程顺利推进，积极探索出一条具有萧山特色的交通运输治理新路径。

　　迎头赶上  交通建设如火如荼

　　经过周密检测和紧张调试，杭州绕城西复线正式通车，在2020的结尾为市民出行送上一份“大礼”。作为杭州都市经济圈高速公路环线的重要组成部分，杭州绕城西复线的建成通车，直接增加了一条萧山区对接杭州、绍兴和湖州的快速通道。

　　这条人们期盼已久的城市交通“新动脉”，将大大缓解萧山东西向出行压力，同时进一步拉近诸暨、富阳与萧山之间的时间和空间距离，让杭州都市圈交通“一盘棋”优势更加明显。

　　近年来，随着萧山融杭步伐的加快，“大杭州”格局加快形成，萧山区也从原来杭州城区的“南大门”，变成了杭州主城南核心。依托得天独厚的地理区位和人文生态环境优势，萧山能级的提升蓄势待发。

　　交通作为经济的命脉，是一座城市发展的前提和基础，也是一座城市对外展示的窗口和名片。萧山地处钱塘江南岸，属于杭州公交、地铁、城市快速路并进，高速、高铁、水运联动，构建立体、多维交通网络中的主要枢纽。

　　5年投资2000亿元，实施“22688交通大会战”是萧山区委、区政府加快城市发展，构建城市交通网络骨架的重大举措。“我们立足以大交通拉开城市框架的思路，强化规划引领，严格规划审批，加快推进萧山交通项目建设。”据区交通运输局相关负责人介绍。

　　建设攻坚，喜讯不断传来。03省道河上至楼塔段，红十五线改建工程完成交工验收并通车；时代大道改建完成主体工程85.3%；03省道东复线高架南延完成主体工程的71%；地铁5号线、地铁1号线三期、地铁6号线一期、地铁7号线通车；时代大道高架南延开工建设……

　　2020年，区交通运输局按照区委、区政府的决策部署和要求，坚持高起点、高站位规划，切实发挥好规划在城市发展中的战略引领和刚性控制的重要作用，以实际行动助推交通建设大会战。

　　善治善为   管理服务常抓不懈

　　仅凭一张“告知承诺书”，在区行政服务中心交通运政窗口办理业务的申请人便成功拿到了道路运输经营许可证，整个办理过程不超过10分钟。

　　2020年，我区试行“证照分离”改革道路运输告知承诺制审批的新模式。通过放宽材料提交时限，优化行政审批环节，压缩审批时间，使申请人可以快速取得经营许可证。据悉，2020年，区交通运输局以行政许可告知承诺制为抓手，全力推进证照分离改革，全年共计办结行政许可940件，群众办事满意度达100%。

　　推动高质量发展和新旧动能转换，一刻也离不开良好的营商环境。区交通运输系统及时统一思想、不断提高政治站位，坚持问题导向和结果导向，以“店小二”的姿态全面对标先进，在重整改、提优势、建机制上狠下功夫，努力推动我区交通运输行业营商环境建设再上新台阶，助力打造“萧山速度”“萧山效率”“萧山服务”品牌。

　　2020年，区交通运输局全面推广应用政务服务2.0平台，根据政府数字化转型要求，着力抓好办事指南规范清理工作。“通过简政放权，加快行政许可事项下放，并采取服务窗口前移等方式，充分满足群众就近办理的需求，方便基层群众办事创业。”据上述负责人表示。

　　此外，区交通运输局积极做好公路管理、运输管理、执法管理和安全监管工作：开展全区路域环境综合整治和国省道日常养护管理，开展普铁沿线外部环境安全隐患专项整治工作，412个问题点位已实现“清零”。重点抓好地铁5号线和火车南站公共交通配套和管理，指导运输行业环境保护、节能减排工作，强化客运行业综合监管，严格落实货运行业管控，做好出租车和网约车安全维稳。抓好重点领域违法整治，以客运类非法营运及危货道路运输整治为重点，同时推行执法信息化工作，以“双随机一公开”为抓手，全面推进“互联网+监管”。全年开展安全专项整治20次，共排查各类隐患2825条，投入整改资金615.32万元，及时整改率100%。

　　优化服务   民生实事圆满完成

　　民生是人民幸福之基、社会和谐之本。在极不平凡的2020年，区交通运输局深入贯彻以人民为中心的发展思想，聚焦民生焦点，坚持公交优先战略，打好“四好农村路”攻坚战，解决了涉及千家万户的民生热点难点问题，使得全区人民幸福指数不断提高。

　　累计投资6.8亿元

　　“四好农村路”成效显著

　　阳光和煦，静谧的冬日驱车行驶在萧山南片，一条条崭新、宽敞、整洁的“四好农村路”串起了一个又一个乡村，在方便村民出行的同时，也成为了萧山人心目中一直认为的“办到心坎上的实事”。

　　自2018年，区交通运输局按照高水平建设“四好农村路”三年行动计划的相关要求，将“四好农村路”建设作为强基础、补短板，打造全域美丽萧山的重要抓手，积极创建”美丽公路＋”模式，使得沿线环境达到洁化、绿化、亮化、序化，推动我区农村公路不断提档升级，实现从“村村通”到“路路美”。一条条美丽的“四好农村路”连线成片成网，成为了新时代乡村振兴的“新引擎”。三年内，共计投资6.8亿元，实现农村公路的更新换代。

　　11个镇街被先后评为市区级“四好农村路”示范乡镇，打造55条“精品示范路”，萧山将“四好农村路”建设作为乡村振兴战略的具体落脚点，因地制宜，整合资源，全力打造畅安舒美的通行环境，推动萧山实现转型跨越发展提供交通支撑。

　　接下来，我区还将继续开展“美丽公路”建设，通过优化沿途路域环境、功能配套、绿化提升等手段，为亚运会的召开打通绿色发展主动脉。

　　优化公交线路33条

　　加强“公交＋地铁”配套接驳

　　城市公交是人们生活生产必不可少的社会服务型行业，在城市发展、经济建设、市民出行等方面发挥着基础性的保障作用。

　　2020年，区交通运输局按照“优化为主、新开为辅”原则，在萧山东片、南片、城区，南站、地铁口等多个片区和枢纽开展公交线网调整工作。全年共计新辟公交线路6条、优化调整27条，其中，为配套杭州南站共新辟公交线路3条，优化调整11条，配套地铁5号线新辟2条，优化调整3条。进一步完善了多种公共交通方式之间的无缝衔接，为群众出行提供更多的便利。

　　“我们以完善轨道交通与公交站点接驳、优化城市新区和重点园区公交线网、开展定制公交线路、提高城乡接合部公共交通线路覆盖率、全面提升公交服务水平为目标，开启公交畅达工程。”上述负责人表示。

　　接下来，随着各类交通方式和交通线网的逐渐完善，我区还将继续调整现有公交线路，满足人们日益增长的出行需求。

　　2021整装待发   全力创建交通强国示范区

　　2021是“十四五”规划的开局之年，也是我区建设交通强国示范区的关键之年。自机构改革后，区交通运输局整合资源、调整队伍，化压力为动力，坚持实干至上、奋力冲刺，重点做好疫情防控常态化、基础设施补强、数字基建创新、治理效能提升、人才队伍管理这“五篇文章”，全力创建交通强国示范区，合力助推“亚运兴城”步伐。

　　在做好疫情防控常态化工作、运作好地铁、机场、客运、人员运送等专班的同时，科学、合理编制萧山区综合交通运输发展“十四五”规划，围绕迎亚运项目完成的时间节点，保障时代大道改建工程、03东复线高架南延工程、义大路改造等“22688”交通大会战顺利推进，规划好美丽公路建设，加快推动轨道交通线网的优化完善，真正构建“更畅通、更安全、更智慧、更绿色”的交通网络。

　　同时，以“综合交通产业示范区”创建为契机，配合推动产业交通发展，以“一会一馆一园一镇”智慧交通体系为引导，加快推进智慧交通创新应用。积极探索、推广5G车联网车路协同技术，有序扩大应用场景，持续提升城市交通品质化、智慧化、人性化水平，为我区成功承办亚运会做好交通保障。

　　此外，谋划好机构改革后的工作思路，加强交通运输执法队伍建设，理顺工作职能和工作机制，不断提升党建现代化水平，营造萧山交通行业党建互联、互补、互动的党建工作局面，发挥党员干部先锋模范作用，合力助推萧山交通事业发展。