■记者  施雅敏

　　广汽本田奥德赛在国内MPV的市场上算是一颗常青树了。日前，广汽本田全新奥德赛正式上市。从广汽本田萧山广和店了解到，店内已有展车，有兴趣的车友可到店赏车。作为中期改款车型，新车究竟有何变化，我们来一探究竟。

　　外观设计突显年轻化

　　相较于现款车型，新款奥德赛在外观设计上有着很明显的变化。尤其是前脸格栅更为大气、规整，其前脸采用宽大的六边形横向镀铬格栅，内部熏黑的饰条是点睛之笔，搭配全新样式的包围更加精致，大尺寸横幅格栅拉宽视觉宽度的同时，让新车看上去更加年轻。

　　新车大灯造型进行重新设计，看起来显得更加狭长且灯组内部也采用了LED灯源，照明相比现款车型效果更好。

　　相对于现款车型，新款奥德赛对车身尺寸进行了调整，车身长度由此前的4847mm增加至了4861mm，其他参数不变。车身侧面与现款车型基本一致，细节变化是车身下方增加了镀铬饰条，更加突出质感。尾部方面，新车尾灯经过重新设计，并带有一根贯穿式镀铬饰条点缀，同时，还配备了一个小型车顶扰流板，整车看上去更为运动化。

　　值得一提的是，新款奥德赛的电动侧门可以感应开闭。用手遮住侧门上面的蓝色，待蓝光充满后，用手轻轻一扫，便可以对侧滑门进行开闭。此外，新车的离地高度为126毫米，方便老人和小孩上下车。

　　内饰变化大，实用依旧是卖点

　　来到车内，可以看到，新款奥德赛的内饰变得更加年轻，整体使用了很多横向线条进行勾勒，细长的空调出风口与线条很好地融合在一起。新车采用了本田最新样式的三幅式方向盘，方向盘后面还配有拨片，不过该拨片的功能是用于调整能量回收强度。

　　空调控制面板区域是新车中控台最大的亮点之一。触控设计科技感很强，一旁的挡把也换成了电子按键样式，功能区域还加入了镀铬饰件，这让新车内饰有了质的提升。

　　相比现款车型，新款奥德赛在前排的储物方面有所调整，在主驾侧空调出风口下方新增设了一个可收纳式杯架，副驾前方的皮质材料被替换为一整块木纹饰板，底部做了掏空处理，更加方便储物。

　　7英寸的液晶仪表显示屏+10.1英寸悬浮式中控屏也是新车内饰的亮点，特别是中控屏内嵌本田 3.0车机智联系统，该系统支持高德地图、QQ音乐、在线电台等主流应用以及更加灵敏的语音交互系统，更显智能化。从实际操作来看，系统逻辑清晰，反应灵敏，上手操作方便，且屏幕的左侧保留了按键和旋钮，突出实用性。

　　值得一提的是，新款奥德赛加入了电动尾门功能，这是目前在售版本均不具备的。

　　空间实力突出

　　可变身成为“移动车床”

　　对于 MPV 而言，后排座椅才是关键。

　　空间布局继续提供2+2+3式七座布局，新款奥德赛的第二排采用了航空座椅设计，填充物非常舒服，犹如大沙发一般，并在座椅上加入了多组调节功能，如支持座椅加热、腿拖、电动调节等功能。同时，第二排座椅还有740毫米的双十字型导轨，可以进行纵向和横向移动。此外，第二排及第三排均配备了隐私玻璃，后排门则继续配备了魔术感应门功能。

　　而在第三排座椅上，不仅配备了独立的头枕，座椅也可以完全收纳在后备厢地台下，更有意思的是，第三排座椅还能向后360度翻转，旅途劳累了坐在车内看看风景休憩一下也是非常不错的。后备厢采用了下沉式设计，即便第三排座椅立起，也能放置行李箱。当后排座椅放倒后，地台为纯平的状态，可以变身成为“移动车床”，为生活增添了更多可能性。

　　动力方面，新车将全系标配本田第三代i-MMD混合动力系统，这套混合动力系统由一台2.0升阿特金森循环发动机外加两台电机组成，匹配E-CVT变速箱，综合最大功率215马力，百公里油耗5.7—5.8升/100公里。

　　编辑点评：现如今，不管是轿车还是SUV，都在向年轻化的方向靠拢。而MPV作为一款承载全家老少出行的车型，奥德赛此次改款意义与众不同。

　　这款新车不仅造型上更加运动，内饰更加精致，并且把很多有优势的配置保留了下来。此次改款，在提升车型自身竞争力的同时，也是为了“对抗”最近一些合资品牌推出的MPV车型。