本报讯  （记者 周珂）  轰隆隆的机器声中，3条新能源汽车零部件热处理生产线正不停转动，处于满负荷生产状态，“近些年来，我们向‘数字化、精细化’的发展路线迈进，已经实现了部分精密零件的数字化研发。”鄂达机电董事长张少特介绍，如今，鄂达机电已为美国特斯拉新能源汽车、德国博世、三花智控、亚太机电等不少中外知名客户服务。

　　从占地面积近300平方米缩小至60平方米，由17人工作到只留1人检测生产线情况，鄂达机电通过智能制造，其新能源汽车零部件热处理生产线质效双提升，“如今一条生产线的年产值能达到600万元。未来，我们致力建成‘环保、节能、恒温、智慧、花园’现代化数字示范工厂，届时将增设多个事业部，增加厂房车间面积8万—10万平方米。”

　　但不可否认，企业数字化改造投入成本较高。技改投入每年3000万元以上，这是鄂达机电交出的诚意“答卷”，“智能制造落地，生产线成效明显。这只是第一步。”张少特介绍，今年鄂达会与北大信研院进行合作，以鄂达的一线需求与系统数据作为实验背景，将前沿的理论和技术作为实验武器，“先流畅公司内部的信息化管理，再打通每道工序间的‘信息孤岛’，直至实现所有的节点完全数据化、可视化，持续扩大数字赋能的效益。”

　　在与北大信研院交流的过程中，张少特看到，不少鄂达的管理层听不懂未来工厂的场景搭建，“传统制造业的员工，没有互联网思维，没有数字化概念，这是亟需解决的问题。”据了解，鄂达机电是北大信研院合作的萧山第一家中小企业，“希望我们的经验，能够为萧山传统小微制造企业转型升级树立典范。”

　　产学研融合，不止于此。鄂达机电与清华大学研究院合作，共建高精尖精密加工实验室，主攻精密电子阀产品，优化切削加工工艺；与杭州电子科技大学成立研发中心，在扫地机器人减速降噪方面成效明显……已有32项发明专利，拥有日本、瑞士、德国等进口高精密电脑CNC数控机床、加工中心等先进设备近500台，引进高端精密测量仪器近30台。