■记者 施雅敏

　　众所周知，介于电动车和燃油车之间的选择就是混动车型，既有了电动汽车平顺好开的操作感，还能省油，而且不怕续航和补能困难的问题，日常出门用电，远途旅行用油，简直再方便不过了。

　　本期为大家介绍的是奔驰E级PHEV（E350eL），它是奔驰在燃油版E级上推出的一款插电混动车，可上绿牌，官方指导价均为51.76万元，最大纯电续航里程101公里。

　　外观豪华又不失动感

　　外观上，它还是奔驰E级的样子，中网的造型看起来较大，里面横向的镀铬条材质更显豪华感，底部采用了银色镀铬，看上去非常大气。

　　侧面，新车采用贯穿式的腰线设计，看起来更加修长大气。而且车窗周围以及侧裙部分配备有镀铬饰条，点缀出精致感，同时，新车还搭载了炫酷的轮辋，提升了这台车的侧面视觉体验。

　　车尾部分，奔驰E350e采用了小鸭尾的设计，并搭配贯穿式风格的银色镀铬，与两侧的尾灯连接在一起，尾灯使用了倒三角光源配合熏黑处理，增加了一定的运动感。同时，后杠两侧分别配有交流和直流充电接口，底部的扰流板运动版则将镀铬饰条移到了排气下方。

　　配置一应俱全且满满科技感

　　中控区域设计非常“奔驰”。最先映入眼帘的是12.3英寸全液晶仪表+中控屏幕的双联屏设计，构成了超大的车机屏幕，尤其是中控屏，分辨率与流畅度都很不错，车机系统配置丰富，常见的智能导航、路况显示、车联网、OTA升级、语音识别控制系统、蓝牙/车载电话、手机互联映射等一应俱全，车机功能丰富。

　　新车配置既丰富又豪华。配备了前方碰撞预警、主动刹车、并线辅助、车道保持辅助系统、胎压监测系统、前后驻车雷达、倒车影像、360°全景影像、可变悬挂调节（软硬）、空气悬挂、可变转向比系统、定速巡航、车载空气净化器，车内PM2.5过滤装置等，非常齐全。

　　内饰突出豪华感，空间承载力大

　　整个内饰设计得比较大气，使用了大量的银色的镀铬，设计为波浪的形状，车内还使用了不少圆形的出风口，增加了一定的运动感。尤其是中控下方，设置了木纹饰板点缀，配合大面积的皮质包裹，保证内饰的豪华感和科技感。

　　方向盘采用奔驰最新一代平底+“蜻蜓翼”的动感造型,比较秀气、精致。

　　基于中大型轿车定位，所以新车内部空间很宽松，前排自然不用多提，后排的腿部空间更是跷二郎腿都没问题。主副驾均可以采用电动调节。后排座椅配有三个独立头枕以及中央扶手箱，同时后排坐垫对大腿承托性很好，所以整体的舒适度比较好。

　　同时，新车后备厢空间可利用率很高，装载能力也较为出色，后排座椅支持比例放倒，空间可以进一步拓展。

　　百公里综合油耗低至1.4升

　　动力部分，奔驰E350eL搭载的是一台插电式混动车型，搭载了2.0T涡轮增压发动机，并加入三元锂电池组成混合动力系统。其搭载2.0T发动机，最大功率为153kW，电动机的最大功率为88kW，总功率达到了232kW，这已经远远超过了普通2.0T发动机的水平。

　　续航方面，E350eL的纯电续航里程为120km。在直流快充模式下，电量从0%充至80%，仅需1小时。新车百公里加速达6.7秒，百公里综合油耗低至1.4升。