■记者 施雅敏

　　虽然距离第四代汉兰达的上市至少还有1到2个月时间（预计七八月上市），但是广汽丰田各大经销商已经开启线下新车品鉴预热活动，以便全新一代汉兰达能够更迅速地在消费者心目中建立优势。

　　上周，广汽丰田萧山千骅店新车率先到店，尽管展出时间只有一周，配置表未出，但进店赏车的人络绎不绝，编辑也有幸与新车来了一次“亲密接触”。

　　正式晋升为中大型SUV

　　“乍看一眼，全新汉兰达外观年轻了不少，显得更加有运动感。”正在看车的董先生和一同前来看车的伙伴评论道。确实，第四代汉兰达在豪华感、驾控、智能、安全这几个层面都明显加强，更加增加了新车的性价比。

　　从前脸看，上窄下宽近似于梯形的进气格栅设计，搭配下包围一体式的黑色装饰以及上方飞翼式的蓝色车标，这些元素结合在一起使得新车看起来更加运动。车身侧面，因为加长而带来的视觉优势外，整车的外饰面都有一种外扩的张力感，再加上采用了前后凸起的轮眉造型，搭配密辐式轮圈造型，使得新车看上去更具力量感，ABC柱均采用了熏黑设计，营造出悬浮车顶效果。

　　尾部来看，尾部的牌照框和后保险杠采用了梯形设计，与前脸呼应，修长的尾灯加入了熏黑元素，提升了运动视觉观感，尾灯下方的“HYBIRD”则表明其混动身份。

　　第四代汉兰达相比上一代，整车轴距加长了60mm，达到2850mm的新水平，随之车长也加长了60mm，尺寸加大到4950mm。接近五米的车长，再配合1930mm的车宽和1730mm的高车身姿态，这也使得新一代汉兰达在尺寸上正式晋升为中大型SUV。

　　内饰配置紧跟步伐，整体造型更加前卫

　　进入车内，第四代汉兰达的内饰变化非常之大。首先映入眼帘的就是12.3寸的触控大屏幕悬浮在中控台上，更重要的是，中控屏幕背后的车载系统也跟上了消费者的互联网需求，新车导入了包括全新的导航系统、人脸识别、苹果CarPlay、华为Hicar等在内的车载智联系统，支持高德地图导航、在线音乐、语音识别、家电连携、生活服务、小程序、支付等丰富的生态服务功能。

　　再来看中控大屏的下半部分，其使用了大量的传统旋钮和按键来控制车载系统和空调，操作起来十分方便。挡把杆区域还有驾驶模式拨片、EV模式、电子手刹等按键，功能分明。

　　最后，整个中控台都是偏向驾驶员一侧的设计，并且上中下区域划分明显，层次感十足，还可以看到，前后排杯架均有配备，而且深度足以对水杯起到有效的固定。新车在中控屏下方增加了一组开放式储物槽，进一步提升了储物空间。而且整个仪表台的用料也更为高级，大部分地方都是软材质覆盖，加上了缝线、饰板等多元化搭配，给驾乘人员带来了更加舒适的体验。

　　主打7座，动力首次导入混动系统

　　至于大家都密切关注的空间方面，实拍车型继续采用2+2+3的七座布局。从实际体验来看，得益于轴距的加长，一位身高175CM的男生在第二排与驾驶座还有一拳左右的膝部空间前提下，第三排坐下一个成年人是足够的。同时，乘客实际还能拥有一拳左右的头部空间。

　　置于置物空间，第三排座椅启用时后备厢拥有456升的容积，第二排、第三排排座椅放倒之后可以拓展到2075升。另外，座椅均采用真皮材质，第二排座椅还提供了扶手提高乘坐舒适性。

　　至于动力总成，全新一代汉兰达采用全系混动系统，导入了TNGA 2.5L全新增强版第四代THSⅡ丰田混合动力系统，据官方数据，新车的百公里油耗是6.1升，而一箱油基本上可以实现1000公里的续航。