■记者 陈胜楠

　　9月底，南站新城核心启动区详细城市设计国际方案征集揭晓了评审结果，虽然还没正式确定之后的规划，依旧给整个板块打上了一剂强心针。

　　作为新兴板块，南站新城的几个新盘虽较周边热门板块而言略微“不温不火”，但凭借地铁+快速路+高铁这一系列配套，去化量依旧可观。

　　TOD概念，紧邻地铁站

　　在板块内一众新盘中，由杭州市地铁集团、万科联合出品的项目（推广名：地铁万科彩虹天空之城）当属板块内的“巨无霸”盘。

　　该项目由两宗地块组成、共分为两期，一宗地铁5号线停车场盖下区地块（萧政储出【2019】33号）是由万科在2019年9月26日以封顶价331243万元、自持4%面积比例竞得，另一宗地铁5号线停车场上盖区地块（萧政储出【2019】36号），则是由杭州市地铁集团有限责任公司在11月7日以总价204541万元竞得。

　　从预售证信息可以看到，项目的两期案名也各有区别：一期为虹云之城，只剩下少量尾房在售，二期也就是目前还有待售新房可以加推的，叫云彩之城。

　　自然，在地铁口上、精装销售均价上限25600元/㎡的虹云之城在去年一入市便不乏关注度，从项目首开登记人数就可见一斑：2020年11月一期虹云之城推出154套房源，共2483户家庭参与登记，平均中签率6.2%，二推163套也有1333户家庭登记，平均中签率12.23%……之后项目一期的几次登记，平均中签率多在百分之十几。

　　或许是因为一期加二期整盘体量太大，板块周边又不时有“粉盘”“红盘”出现，二期的云彩之城在中签率上似乎并没有延续一期的热度，比如项目最近一次加推211套住宅，仅66户家庭参与登记，基本上给了购房者挑选楼层的余地。

　　“2”字头房源，总起价较低

　　如果现在前往虹云之城&云彩之城，基本就可以看到整个小区住宅的大致轮廓了。从项目主入口进入，一期与二期均在如火如荼地建设中，甚至还能看到有楼幢贴上了“封顶大吉”的红色标识，大有交付将近的既视感。

　　在经过了多次开盘后，这个位于地铁5号线姑娘桥站旁的超级大盘也即将开启清盘的倒计时，从沙盘上可以看到二期的云彩之城住宅建在高约15.5米的盖上，除了规划有26幢住宅外，还将配建一所幼儿园等配套内容。

　　不过相比一期虹云之城北侧自带绿地公园作为自然的“屏障”，二期云彩之城少了这样体量的绿植缓冲，从视觉上较挨着在建的彩虹大道、03省道，这些因素或许也是二期中签率相较一期低的原因之一。

　　根据预售证信息，二期云彩之城在9月中旬已加推的为34、36、38、42幢，从户型分布上看，本次主推建筑面积约95㎡的中间套，以及建筑面积约109㎡、137㎡、139㎡的边套，以及少量的建筑面积约153㎡户型。

　　在售楼处现场，记者参观了建筑面积约95㎡的户型，总得来说是市面上主流的方正中间套，南向约9.7米囊括进了餐客厅、主次卧的采光。项目为精装交付，且该套户型的厨房采用了悬挂式移门，在一定程度上可以避免日常的灰尘堆积。

　　相较中间套，边套的可选户型则较丰富。从户型图上看，建筑面积约109㎡、139㎡户型均为四房两厅两卫的格局，均设计了南向的双开间阳台，并高效利用了户型的过道空间，使之与餐客厅的公共空间“打通”。

　　总的来说，该项目占据了超级便捷的地铁+快速路的交通优势，同时自带的绿地公园以及规划的小型综合体，也将在一定程度上满足业主基本的日常所需，不过相对而言，江南岸内不乏“2”字头项目，选择余地较大，项目依旧有一定的去化压力。