本报讯  （记者 黄婷）  近日，杭州机场轨道东段（靖江站—御道站）顺利完成“热滑”，向建成目标迈进一大步。

　　该段线路全长25公里，设站6座，分别为靖江站、萧山机场站、萧山科技城站、萧山高教园站、钱江二路站、御道站（均为工程名），除靖江站、萧山机场站外，其余4座车站均为高架站。

　　其中，御道站—萧山科技城站是机场轨道快线与彭埠大桥的合建段，它改变地铁项目以往采用隧道方式穿越钱塘江，当蓝色列车缓缓从桥上开过，杭州地铁首次实现“踏浪飞渡”。

　　杭州机场轨道快线起于苕溪站，自西向东敷设，连接杭州西站枢纽、西湖文化广场、杭州东站枢纽、杭州萧山国际机场，止于靖江站，全长约59公里，设车站15座。

　　作为地铁三期建设工程开工最晚、难度最大的线路，机场轨道快线已进入冲刺攻坚期。目前，14座车站和8座风井主体结构已完成，铺轨、机电安装和装修施工同步进行。根据“迎亚运”城市基础设施建设百日攻坚行动计划，杭州机场轨道快线将在7月具备通车条件。