（紧接第1版）接下来，我们将继续聚焦提升交通枢纽地位、完善交通网络结构，丰富项目储备，加大开工建设力度，以“联网、补网、强链”为重点，强化衔接协调，加快建设“四横五纵一连”综合立体交通网，不断优化全区产业的空间布局。

　　记者：一直以来交通就是我区共同富裕的“先行官”，我区交通共富指数在全省范围内都处于领先地位，那么，后亚运时期交通在惠民利民、护航社会发展上又将有什么作为呢？

　　李书春：萧山交通会继续牢牢把握“人民满意”这一根本目标，打造共同富裕标志性成果，继续谋划好、实施好交通领域的民生实事。加快实现“人享其行”：加强城市交通拥堵综合治理，深入探索轨道交通接驳体系，推进“轨道、公交、慢行”三网融合，今年要围绕“地铁接驳”和“城乡融合”优化公交线网，围绕“公交候车亭改造”和“港湾式停靠站改建”提升公交出行舒适度和安全性，围绕“小红车服务点新增”和“小红车更新”优化我区公共自行车体系；进一步擦亮“四好农村路”这一金名片，在成功创建“四好农村路”全国示范县的基础上，今年计划提升改造和维修 “四好农村路”100公里；不断助力交通物流保通保畅长效化、制度化、规范化，建立健全三级物流服务体系和农村寄递物流体系，推进客货邮融合发展工作，争创星级样板县；把握“科技塑造发展优势”，注重智慧化运用，增强交通运输网络韧性，确保交通运输行业健康有序稳定发展。