（上接第1版）被市民叫做“杭州之门”的世纪中心，是杭州城市新地标。这个以“H”为外形的“双子塔”，主塔楼建筑高度310米，为杭州市已建成的最高建筑，其最大特色是以钢连桥相连，中部为马鞍型双曲悬垂屋面，最大跨度85米。如何在悬空之中实现钢连桥长期平稳不下沉？这是最大难点。

　　蔡志恒介绍，这个工程施工难度非常大，没有先例可循，“H中的‘-’，我们叫双曲马鞍面形悬垂屋面网架结构，施工安装精度达到了毫米级，虽然名字有点拗口，跨度也不足百米，但里面涉及力学、材料学、光学、美学等多个学科。”蔡志恒说，光这么一个结构，杭萧就形成了专利4项、工法3项、论文4篇。

　　业内认为，当前钢结构已广泛应用于各种建筑，但建筑的功能多样化、材料应用多元性引发了施工技术变革，从而催生各种新的施工技术，这也是钢结构企业创新的难点和重点。因此，与其他企业实验室创新不同，钢结构的创新通常从实践中诞生，为解决具体某一问题而来。实际上，钢结构的创新主要应用场景驱动，更需要大量高级人才的支撑。

　　蔡志恒是浙大土木工程专业博士，他从杭萧一名普通研发人员成长为企业高管，目前掌管着萧山基地。在杭萧，这样的人才并不少，根据上市公司财报，2023年杭萧研发人员占总人数比达15.81%，本科以上学历占比49.43%，40岁以下研发人员占比77.52%；全年研发费用达5.6亿元，同比增长14.81%，更是高于销售费用10.8个百分点。这些数据足证一点，杭萧是一家技术驱动型企业，并打破了外界对钢结构的固有印象。

　　目前，杭萧内部已搭建国家级企业技术中心、省级企业研究院、工业互联网研究院等多个创新平台，并与清华、浙大、同济等高校的研究机构开展产学研合作，主编参编100多项国家、行业、地方规范或标准，在装配式建筑体系、钢筋桁架楼承板等方面获得600多项国家专利成果，并独创性研发具有自主知识产权和完整配套的钢结构住宅体系。

　　难怪，杭萧能有600多项工程获鲁班奖、中国钢结构金奖等重量级大奖。

　　“智能建造”的潜心

　　中国建筑业协会副会长景万认为，智能建造是推动建筑业由劳动密集型转向技术密集型的必经之路，要以推动智能建造与新型建筑工业化协同发展为动力，加强新技术、新产品的应用，构建行业核心竞争力。这正是杭萧近些年发力的重点。

　　今年3月，杭萧的绿色建筑协同制造工业互联网平台成省级重点。这一平台以“设计、生产、施工、运维”全生命周期协同制造为核心，以“数据驱动、智能制造、服务赋能”为支撑，集研发设计、生产制造、采购供应、施工管理、运维服务等功能于一体，并开创行业产业互联网之先河。

　　本质上，这个平台打造了钢结构行业的协同制造新体系，以数据驱动钢结构建造的管理组织模式重构，为行业提供高效协作平台，从而构建钢结构产业“协同大脑”，实现绿色建筑钢结构产业链条的优化和价值提升。目前，该平台已在各控股公司的工厂使用，用户数量超过千人，初步实现了工程项目及其项目钢构件的协同管理，并取得了6项正式授.

　　权的发明专利。

　　如果说工业互联网平台是以智能制造为主攻方向，加快企业数字化、网络化、智能化转型，那么打造 B2B 交易平台则凸显了杭萧对全产业链的深刻理解，成为杭萧对“智能建造”的新探索。

　　“我们是制造业出身，所以更懂制造业的痛点。”万郡绿建联席总裁何贤德介绍，平台基于杭萧钢结构业务所形成的集采交易数据，引入大量优质合格供方企业，通过“自助下单”“实时竞拍”“实时竞价”和“招投标”四大工具，打造产业链数智交易场景。

　　万郡绿建是杭萧全资子公司，自2018年设立以来，实现供需方在线自主成交率高达99%，每年发起询价、招标金额过百亿，并获得中国软件和信息服务业年度十大领军企业、杭州市数字经济百强企业、萧山区重点培育工业互联网平台等荣誉，成为“绿色建筑+互联网”的发展制高点，也让杭萧一举变成行业内首个科技型钢构平台型企业。

　　值得一提的是，在持续深耕绿色建筑产业互联网的基础之上，万郡绿建又全新开辟了数字化交易系统合作板块，采销管理理念延伸至全行业，以构建高效、便捷、智能的采销管理平台为依托为全行业赋能，帮助企业实现资源的优化配置和效益的最大化。

　　单银木说，杭萧的愿景是“扎根萧山，从萧山走向世界”。当说这话时，他或许仍记得25年前的那一幕——1999年，杭萧承建萧山的北山通览，上面悬挂的“萧山走向世界”至今仍熠熠生辉，这也是杭萧的故事。