本报讯（首席记者 黄婷 通讯员 吴敏烺）今年开始，我区铁路沿线尝试启用“无人机智能巡检+数字化管理平台”智慧巡检模式。9个镇街、铁路里程123.8公里纳入一期试点。

　　长期以来，铁路沿线环境治理主要依赖人工巡查，存在线路长、地形复杂、响应慢等难题。我区境内铁路总长166.5公里，涉及14个镇街、119个村社，还有多条铁路与城市道路、高速公路纵横交错。仅去年一年，区交通运输局督查的铁路沿线问题点位就有3711处，传统人工巡检压力较大。

　　目前，由区公安分局牵头，杭州萧山智慧城市投资管理有限公司统筹实施，全区50余个目标点位的无人机机巢已全部部署到位。这些无人机按预设航线自动起飞，严格在距离铁路干线水平100米以外的安全区域作业。飞行中实时回传高清视频，后台AI可以自动识别轻飘物（如塑料薄膜）、硬飘物（如彩钢瓦）、堆土、违规施工等常见隐患。发现隐患后，系统自动生成预警事件，推送到铁路沿线外部环境督查管理系统，然后派单给相关责任人，实现“空中巡检—智能判识—自动派单—处置反馈”的闭环。

　　“一期工程已覆盖涉铁问题较多的9个镇街、铁路里程123.8公里，每两个月完成一次全面巡检。目前已执行多轮全线路巡检，累计发现并处置了多类安全隐患。相比传统人工巡检，覆盖面更全，漏检率明显降低。”区交通运输行政执法队相关负责人介绍。

　　萧山区已有一套成熟运行的“智联管养”公路管养数据平台，入选交通运输部首批数字化转型典型案例。此次在平台上增设了“铁路环境督查”功能模块，把无人机、电脑端和手机App的数据集成到平台中。该模块建立了包含全区166.5公里过境铁路的路线名称、涉及的14个镇街及119个村社等基础信息的数据库，并实现业务贯通：从无人机巡查到问题派发再到整改反馈，全流程线上闭环。此外，平台还增加了辅助决策功能，如处置时效预警、异常天气提醒等。

　　系统配备“驾驶舱”式指挥界面，每个隐患从发现到派发再到处置完成，实时自动记录，责任链条清晰可查。每次无人机巡检的轨迹会自动成图，巡检记录自动生成，整改反馈可以上传前后对比照片。所有资料长期保存，随时查阅。系统运行推动形成了双边督查、责任到人、分级管理等机制，使“行业监管、属地处置、部门协同”有了具体的数字化支撑。