本报评论员

　　浙江省档案馆馆藏有一张上世纪五六十年代萧山人民围垦的照片，照片上，钱塘江边人头攒动，劳动场面热火朝天。这个“人类造地史上的奇迹”的背后，是“奔竞不息、勇立潮头”的萧山精神见证。

　　如果说海水中的水滴会蒸发，世间最坚硬的钻石经百亿年腐蚀会消散，但印在骨子里的精神，却能穿越时空，成为一种永恒的力量。

　　有了这种强大内驱力，萧山从围垦造田到率先完成乡镇企业转制、实现工业冲千亿，成为全国民营经济最活跃的地区，一直敢抢潮头鱼、敢喝头口水。

　　对于杭州临空经济示范区来说，靠着区级平台的力量，用“小马拉大车”模式创下340多亿元的GDP，已是不易。只有换“大马拉大车”模式，也就是提升层级，才能拥有更大的空间和能级。

　　进入发展关键的杭州临空经济示范区，获得省市的大力支持，迎来了前所未有的体制机制调整、加快发展的春天。

　　站在新起点上的临空，自然也被赋予了更任重道远的目标：对标世界级开放门户，打造港产城融合航空都市区，成为带动城东智造大走廊高质量发展的制高点、全国临空产业发展的新高地。

　　要知道，所有的机遇，只会在你全力以赴的路上等待着。

　　我们相信，有了“天时地利人和”，有了各方倾力相助，未来的杭州临空经济示范区，必定能逐步破解多头管理、碎片化发展以及全域一体化管理水平不高的痛点难点，在产业结构优化、城市能级跃升、开放水平提升上闯出一条新路来。

　　有了临空可能产生的聚变式提升，萧山的整体能级叠加，未来的发展，也就有了更多的想象空间。