■本报评论员  靳林杰

　　一般加油站里都会配套便利店，不少车主在加油的时候也会顺手买点东西。不过，当加油站里开始卖农产品，这样的尝试会有人买账吗？

　　答案是肯定的。

　　最近，中国石化杭州萧山万丰石油有限公司宁东加油站开始创新试点销售蔬菜等农产品。首批亮相的小番茄和玉米，在上架的短短一个月里销量显著增长，大受车主欢迎。其中，小番茄单日最高销量达到了近150公斤。

　　显然，第一波“试水”很成功，加油站里每天车来车往，背后是庞大的车主群体，消费潜力巨大。把握车主们的消费需求，就能实现销售量的突破。

　　不过，光“相中”加油站里的消费潜力，是完全不够的，此番尝试能够一炮打响，有赖于售卖的农产品品质过硬，而且加油站自身也使出浑身解数促进销售。

　　首先，农产品的货源是萧山区供销联社“严选”，有的是基层合作社农户的种植成果，也有农资公司的自种产品，在品质上有保障。

　　其次，加油站推出优惠福利和试吃活动，用实际优惠为自家优质产品敲开消费者的大门。有了产品质量的基础，再加上销售策略得力，加油站跨界卖农产品的尝试很成功。

　　跨界合作，并不是新闻了，但这次成功的跨界合作，依旧值得关注。

　　以此次试点卖农产品的经验来看，未来在一些地理位置较优、人流量较大的加油站里，增设“生鲜驿站”功能，是可尝试之举。需要说明的是，加油站里开卖农产品，绝不是不务正业，而是充分利用人流量这项看得见的优势，在既定空间内创造更多的价值。

　　事实上，以跨界这种行为本身而言，就是创新探索，是一种想要打破既有模式的尝试。

　　如此来看，跨界大胆些也未尝不可。例如“加油枪”和“菜篮子”的组合，的确让人感到耳目一新。或许很多人在以前从未想到过，可以在加油的时候顺便买些农产品，所以总把加油站当作一个只能完成加油这件事情的目的地，但如今加油站“大胆”开卖优质农产品，物美价廉且保证当日新鲜，可能会让不少消费者感到新奇且愿意尝试并买单。

　　再刨根问底，此番跨界的背后，也有萧山区供销联社“联农共富”的考量，为了帮助更多农户开拓市场，让更多农户的优质农产品被推广出去。近些年，关于共富的模式探索，总是在不断创新，比如推出各类共富市集，又比如农产品出现滞销时助力畅通售卖渠道，从此番加油站尝试来看，跨界合作也是一条可推广的路径。

　　或许在未来，越来越多的人会习惯去加油站“顺手”买点应季的农产品回家，又或许在新能源汽车充电站附近，出现了可以方便市民买农产品的自动贩卖柜。这样的“跨界”或许和人们惯常理解的“跨界联名款”有所不同，但只要能实实在在实现“双赢”，就足以让人点赞。售卖方赢得销量，购买方获得便利，也能进一步推动农产品的销售，促进农民增收。