本报讯（记者 王俞楠 通讯员 王妍 吴佳乐）“我电动车开得慢，一小时最多只能跑三单，暴雨天平台还不停派单，真是又急又气。”在宁围街道新就业群体关心关爱主题交流分享会上，说出这句话的不是外卖小哥，而是街道社会事务办干部邵江腾。

　　原来，自四月上旬起，宁围街道组织了10名机关、村社青年干部开展沉浸式换位体验，化身外卖小哥，累计完成近300单配送，在风雨与时效的博弈中读懂新就业群体的酸甜苦辣，为精准施策提供第一手依据。

　　“我是每晚六七点上岗，跑到十点左右，主要就跑晚高峰。”打开接单App，邵江腾指着自己的账号叹气道，“陆陆续续跑了一个月，账号已经从最初注册的黄金掉到青铜了。”

　　等级的掉落，主要是因为超时。

　　“软件的导航不好用，很多小区也没有明显的标识，最后‘100米’其实最难送。”邵江腾分享自己的送餐经历，“有次要去桂月云翠11幢楼，就在小区入口附近，结果给我导航到了围墙，没路了，绕了一圈才找到。”邵江腾说，由于缺乏地面实体指引或小区大门未设置明显的楼栋分布图，骑手不得不花费额外时间寻找保安询问，造成时间损耗和超时扣款。他也把这一点写入了自己的调研报告，并提出在小区增设“骑手配送指引图”，标注楼栋入口等建议。

　　还有不清楚公共厕所的分布情况，有些厕所没有外部指引，如厕不便；小哥进入小区的“规则”时常修改，有些小区因为一起事故和矛盾，一刀切不准进入；有些路段存在非机动车道设置不畅……一个个“小”问题在体验中被发现。

　　“其实我们感受到的不只是小问题，而是大环境的算法规则、行业机制等难题，需要长期协同推动，短期内难有根本性改变。”参与“奔跑”的青年干部许江锋平时负责党建群团，他表示，“我们能做的，更多是立足街道小环境，从看得见、摸得着的细节改起，用点滴温暖消解奔波疲惫，用身边便利缓解现实难处，让骑手在宁围跑得舒心、干得安心。”

　　调研会后，宁围也行动了起来。拥涛府小区西门和美颂城南广场正在进行骑手停车区域的改建；不少社区在摸排定制“骑手友好配送引导图”，让出入口、配送路线、公共厕所等一目了然。

　　“我们期待调研会上提出的这些举措可以早点落地，跑单能少绕路、少着急。”在现场倾听的外卖骑手张宗虎说道。

　　下一步，宁围街道将持续深耕“小切口”服务，常态化收集骑手需求，动态优化暖心举措，让每一位穿梭经纬的“摆渡人”，在日常奔波中感受到实实在在的关怀。