■记者 施雅敏

　　2021年刚刚开局，新能源车市便迎来了多个重量级消息。

　　特斯拉Model Y“低价”入市消息引爆汽车圈；蔚来汽车智能电动轿车ET7及150kWh固态电池正式发布；智己汽车和广汽集团将量产续航里程达1000公里的新车型。这几个消息让新能源车市又“火”了一把。

　　补贴减少但热度不减

　　中国新能源汽车产业的发展日新月异。过去几年，消费者买新能源汽车可以享受多的补贴，也因此受到消费者青睐。但近两年，新能源汽车的补贴越来越少。

　　2020年12月31日，财政部、工信部、科技部、发改委发布《关于进一步完善新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知》（以下简称《通知》）。《通知》称，2021年新能源汽车补贴标准在2020年的基础上退坡20%。为平缓补贴退坡力度，保持技术指标门槛稳定，2021年保持现行购置补贴技术指标体系框架及门槛要求不变。

　　此次新政最大的改变依旧是补贴的减少。据2021年新能源汽车推广汽车补贴方案显示，在新能源乘用车补贴方案（非公共领域）中，首先纯电续航在300km以下的纯电动车没有补贴，这与2020年政策一致。其次，补贴进一步减少，续航里程300km—400km补贴1.3万元（2020年为1.62万元），续航里程在400km以上的补贴1.8万元（2020年为2.25万元）。

　　另外，车辆补贴前售价应在30万元以下，以机动车销售统计发票、企业官方指导价为参考依据，“换电模式”除外，这与2020年的新能源补贴政策保持一致。

　　尽管新能源汽车补贴逐年减少，不过萧山新能源市场却是一片热火朝天的景象。在比亚迪、特斯拉、五菱等本地多家汽车4S店里，1月的咨询量和进店量相比往年都有明显增长。业内相关人士分析指出，退坡政策有助于推动产业由补贴驱动向市场驱动转型发展。在这个过程中，优质整车厂有望凭借长期积累的产能优势、技术硬实力、产品价格竞争力等获得市场认可，进一步提升市场份额。

　　特斯拉Model Y暴降16万元

　　在元旦假期，特斯拉突然上线预订国产版Model Y，并且33.99万元的入门价，相较此前进口版预售价下降14.81万元。高性能版36.99万元，则下降了16.51万元。这样的价格，也让不少消费者直呼“真香”。据官网显示，新车订车交付时间排到了第二季度。

　　全国乘用车市场信息联席会秘书长崔东树发文指出，此次降价之后，特斯拉Model Y与奥迪Q5L、奔驰GLC、宝马X3的竞争价格关系应该发生明显的逆转。特斯拉Model Y的价格相对具有一定的优势，这样会获得更多的豪华车消费群体的购买热情。尤其是在一线城市，由于牌照的优势明显，Model Y应该说会有更好的一个表现。

　　事实上，对于特斯拉来说，当前它在国内的对手，并非是国产造车新势力等车企，而是传统燃油车。如今，特斯拉Model 3的月销量，已经突破了2万辆，开始与奥迪A4L、宝马3系、奔驰C级这样的传统燃油豪华车抢客户。

　　量产新能源汽车续航里程

　　有望突破1000公里

　　值得注意的是，1000公里续航里程正成为当前新能源汽车行业的关注焦点。1月15日，广州汽车集团股份有限公司（以下简称广汽集团）全资子公司广汽埃安发布了一则关于全新动力电池科技的海报预告。该海报显示，其石墨烯基超级快充电池经过了电池枪击实验，并强调“不用等到明年”“即将量产搭载”。

　　1月16日，广汽集团宣布，广汽集团的石墨烯快充电池具备6C快充能力，结合高功率超充设备，最快8分钟就能充电至80%，车辆续航里程可达到1000km，首款搭载车型为AION V，初定今年9月可以批量生产。

　　在广汽集团之前，1月13日，智己汽车宣布旗下首款车型与宁德时代开展合作，搭载“掺硅补锂”电池，最大续航里程将超过1000公里。1月9日，在蔚来“NIO Day”上，蔚来旗下首款量产轿车蔚来ET7正式亮相。新车续航里程超过1000公里 ，官方表示，该车预计在2022年一季度开启交付。续航方面，该车有电池容量70kWh、100kWh和150kWh三种电池包可选，其综合续航里程分别超过500公里，700公里和1000公里。

　　编辑观点：领涨2020年车市的新能源汽车，无疑是最大的亮点。2021年开局不久，新能源汽车不断给市场投下重磅炸弹，相信新能源汽车在电动化、智能化、数字化等因素的助推下，今年的市场行情会持续火热。