■记者 施雅敏

　　中汽协数据显示，今年1—7月，新能源汽车销售147.8万辆，同比增长2倍。

　　新能源汽车火爆的背后，微型电动车功不可没，尤其是五菱宏光MINI EV的走红，让业内看到了微型电动汽车的潜力，多家车企纷纷进入这一领域。驾驶灵活、停车方便，再加上不限行免购置税，让微型电动车成为了刚需一族的出行“利器”。

　　上汽通用五菱微型电动车持续走红

　　在微型电动车市场，五菱宏光MINI EV，就算你不开电动车，估计也听过它的大名。同时，高度的改装性和可玩性也让它在社交媒体上一炮而红，获得了不少刚需一族青睐。总之，这是一款不缺销量、不缺关注、不缺话题的“五菱神车”。

　　市民李女士，家住进化镇，上班在城区，日常上班以“公交+地铁”的形式，通勤时间约为1个半小时。由于浙A车牌久摇不中，李女士最近萌生了买辆新能源车的想法，她在同事的推荐下，关注到了五菱宏光MINI EV，“价格实惠，满足通勤。”了解新车基本信息后，李女士表示很心动。

　　二孩妈妈陈女士，每天要准时接送上幼稚园的孩子，“家跟学校之间相差2公里，步行太远，开电瓶车不安全，想来想去只能买辆车。”陈女士说，看到不少家长都开了辆小型电动车用来接送，停车也很方便，其中，欧拉白猫、MINI EV、奇瑞小蚂蚁等电动汽车较为常见，自己也打算入手一辆。

　　不光是刚需族，当下年轻人更是把拥有一辆MINI EV当成是一种时尚潮流。

　　在微型电动车这一级别里，五菱宏光MINI EV凭借着亲民的价格、出色的设计以及尚且够用的性能，始终位列销售榜单首位。数据显示，五菱宏光MINI EV在7月共销售26907辆，今年1—7月累计销售超20万辆，即便是在一二线城市，它的订单占比也多达14%，三至五线城市占比更高，其受欢迎程度不言而喻。

　　多款微型电动车投放市场

　　五菱MINI EV的现象级的崛起，让这个赛道不断涌现出“新玩家”抢占市场份额。对于准备买车的刚需一族，可挑选的余地不断增多。

　　今年1月，长安汽车推出了新产品奔奔E-Star国民版，新车售价为2.98万—3.98万元，与MINI EV的价格区间高度重合，可以说，两款车型有着相差不大的入门价格和同样车型级别，是MINI EV强有力的竞争对手。3月底，江淮大众合资品牌思皓E10X上市，售价3.99万元起。

　　4月12日，凌宝汽车宣布与阿里云合作推出两款新车，其中凌宝COCO的售价为2.68万元起，继五菱宏光MINI EV后再次刷新微型电动车的最低价；同一天，雷丁公司也发布了电动车“芒果”，售价仅为2.98万元。

　　8月6日，一家名叫朋克汽车的新能源汽车推出了首款电动车——朋克多多，新车是一辆5门4座微型电动小车，拥有两种不同的电池容量，对应的续航里程为128公里和170公里，预售价为2.88万—3.98万。从价格来看，朋克多多的预售价与五菱宏光MINIEV的普通版本的定价高度一致，除了顶配车型有1000块钱的价格差距外，低配和中配车型定价完全一致。

　　另外，吉利旗下的几何汽车下半年也将推出一款微型电动车产品。

　　数据显示，上半年销量排名前十的新能源汽车产品中，有4款是小型电动车。今年7月份奔奔EV销量为8726辆，同比增长1684.46%，环比增长37.24%。荣威旗下的科莱威7月销量为6183辆，同比增长1032.42%，环比增长109.03%。环比和同比的大幅增长，表明科莱威在微型级电动车市场也大受欢迎。

　　在“新玩家们”的围追堵截下，五菱宏光MINI EV今年单月销量起伏波动非常大，今年1月销售约3.7万辆，2月份为2万辆，3月份又上涨到近4万辆，4月份又滑落至2.9万辆，5月2.7万辆，6月份数据为3.01万辆。