■赵显一

　　萧山到玉环总里程约340公里，从平原跨越山头再到海岛，连接4条高速公路，正常情况下行驶时间约4个半小时，其中温岭大溪出口到玉环城区还有50公里地面道路，要经过温岭市区，是去玉环的必经之路，车辆限速，人流拥堵，监控探头也特别多，车子须开得十分小心。

　　浙东地区多名山，有会稽山、四明山、天台山和雁荡山等，千沟万壑，连绵起伏。沿途隧道众多，长短不一。名字也各有千秋，如猫狸岭、盘龙岭、燕居岭、马宗岭、牛官头、羊角山等，好像走进了动物园。

　　穿行在群山环抱的高速公路上，常感叹气候变化多端，“十里不同天”。天台这边阴雨绵绵，到了临海却是艳阳高照。新昌双彩附近海拔应该有几百米的样子，耳朵会有明显嗡嗡声，好像飞机爬升阶段的感觉。在崇山峻岭间，你会发现眼皮底下，有农家散落在高低不平的山梁之间，山上空气清新，有弯弯的水泥路面伸向远方， 可谓“结庐在人境，而无车马喧”。

　　那年我刚买车不久，和同事们一起回萧山，前面是我同事的车子，进入临海猫狸岭隧道中段，同事一个急刹车，我同步踩住了，只差那么一点点，刚刚在庆幸，电光石火般，我后面的车子踩不住，撞上了我，我的新车屁股挂了彩。隧道内一下子排起了长龙，我们各自打起电话报警，无奈电话里面的声音被隧道内喧嚣的声音淹没了，好不容易接通，对方说要是人没有受伤，就把车子开出隧道，等候交警处理。撞我车的是新昌人，也是一脸的无奈。等交警责任认定完毕，我开着自己挂彩的车子，以慢于一般的时速开往萧山4S店维修。半个月后，我拿着修理发票，到新昌出口下，兜兜转转地找到保险公司结算费用，苦相摆出。

　　四季景色各不相同。春夏季节，路边茂林修竹，万木葱茏，鲜花绿植争奇斗艳。秋冬时分，山上灌木泛黄，落叶飘零，和高速公路齐平的路段，但见两边围栏外的山间平坡全是果树，矮矮的橘子树上结满了累累的果实，恨不得跨过围栏，上去摘几个尝尝，此刻的你全然忘了长途奔袭的疲倦，心情得到放松。从玉环往萧山，进入嵊州段后，看到江对岸，那高高的山上有3个村庄，坐落在山势稍缓的山坡上，村庄之间的距离目测有几公里，远远望去，屋舍错落有致，夕阳西下，但见炊烟袅袅，农家气息很是浓郁；有时烟雨蒙蒙，薄雾缭绕，俨然一处世外桃源。我每次开过此地，必定会减速远眺，为这一景观暗暗叫好，陡生要登上去的想法，就是看不到通道入口在哪里，平添了几许遗憾。

　　沿线的景点特别多，新昌十九峰、天台国清寺、临海古长城，温岭长屿硐天、新世纪第一缕曙光照耀地——石塘等。而玉环本土，则有大鹿岛、鸡山岛、漩门湾湿地，和坎门海塘、干江栈台、鲜迭古城等，信手拈来，随手一大把，我们在玉环工作过的同志，利用双休日，对玉环境内的几处景点都有涉足游历。有同行或朋友过来，我们当起向导，那如数家珍的模样，是将玉环当成了第二故乡。

　　几年以后，温岭城区的快速通道贯通，再后来，乐清湾大桥通车，如长虹卧波，终结了玉环海岛无高速的历史，从萧山到玉环，不用再从温岭大溪出口下来，可直接走乐清湾大桥，缩短了与玉环的时空距离。

　　余自2008年5月被派驻玉环工作，历时三年半，往返两地，行车里程约10万公里，虽路途遥遥，但是沿途风光旖旎，所见皆美好，无法忘怀，作文以记之。