本报讯（首席记者 蒋超 通讯员 钱宽）“最近早高峰，这个路口排队等候的时间大大减少了……”连日来，市民王先生通勤经过晨晖路晨朝路口时，感受明显。这个变化，得益于萧山交警的一个“小举措”。

　　作为萧山城区的主干道之一，晨晖路承担着较大的东西向交通流量。然而，原本双向六车道因受到铁路立交桥影响，在晨晖路（晨朝路至萧然西路段）缩减为双向四车道，“大口变小口”，成为了晨晖路上通行的“交通瓶颈”。

　　今年1月中旬，晨朝路开通后，车流压力进一步增大。随着周边小区入住率的不断提升，晨晖路晨朝路口左转的需求也越来越大。如果将原直行车道更改为左转车道，势必会挤压直行车辆的通行时间，延长排队等候的时间。

　　为有效提升该路口通行效率，萧山交警联合相关职能部门，多次深入实地调研，从硬件、软件入手，“对症下药”制定了整改优化方案——既要“加量”，又要“分流”。

　　具体的做法，就是要在晨晖路（晨朝路至萧然西路段）现有的双向四车道上，再“挤”出一条道。经流量统计分析，晨晖路上东向西的车流量相较于西向东的车流量更大，且该情况在早高峰时段尤为明显。因此，萧山交警将“挤”出的这一条车道作为东向西的车道，且将其设置为可变车道，根据车流量情况实时变化左转或直行状态，进行信号配时优化，最大程度提升路口的通行效率。

　　实践证明，自相关举措落地以来，该路段通行效率有了明显提升。接下来，萧山交警将持续开展城市道路精细化治理，以数据为引领，不断提高路口、路段通行效率，努力改善道路交通环境，进一步提升市民交通出行体验。