■本报评论员  李小玉

　　近日，“杭州技师学院花1500万元买下空客A320给学生练手”的话题冲上热搜，广大网友们纷纷对该校飞机维修专业的学生表示狠狠羡慕。

　　这架空客A320客机是从加拿大航空退役的，机身长37.57米，翼展35.8米。杭州技师学院为了买这个大家伙，整整花费了3年多时间。买到还不算，要把这个庞然大物运进学校，又费了好些周章，发动机、机翼、起落架等拆开后分四批吊进去。

　　这个飞机到底给谁练手呢？原来有福的是飞机维修班、航空服务班等400多名学生。

　　其实，近年来，类似职业院校买“大教具”的新闻时常见诸报端：南昌航空大学采购波音737—300、广州航海学院花580万元采购游艇用于日常教学等相关报道。

　　由此可见，教学设备上的升级，已日渐成各大院校技能应用型专业的常规操作。在此之前，同学们没有见到飞机，学习理论知识、观看3D建模动画，简直就是“盲人摸象”。这架飞机的出现，无疑为杭州技师学院的飞机维修专业带来了前所未有的实践机会，同时也会提高学校的教学水平和影响力。学生们可以在真正的飞机上进行操作，感受飞机的各个部分，理解飞机的工作原理，切实让技能型学生在学校就能学到真本事，便于他们走上工作岗位后，以自身实操能力尽快“上手”，胜任工作，大大缩短了学生毕业与就业的鸿沟。

　　另一方面，能够摸到实体的飞机也成为了学校招生的“卖点”，各大院校为了招生使出浑身解数，有的拼宿舍环境，有的聘请“明星”导师，买飞机用于教学也正反映了院校想培养“真刀实枪”的应用型人才。这样的条件下，相应的培养标准、课程要求也会“水涨船高”，社会对职业院校的观感和认知自会不断改善。这种良性循环，将助力职业教育摆脱“低层次教育”的标签，真正成为一种为广大学子提供多元选择的教育类型。

　　技能类学习是双向奔赴的，不仅需要学生对专业具有浓厚兴趣，更需要师资团队、教学设备的完善。

　　细究杭州技师学院买飞机的背景，还在于浙江的航天梦：截至12月11日，浙江全省机场2023年已经实现旅客吞吐量7024万人次，再次刷新历史记录；嘉兴机场初具雏形，预计2025年投入使用；钱塘区的“国产顶配”宽体客机项目，投产后将满足未来20年国内250座级客机双通道喷气客机50％—60％的需求量……

　　中国制造2025序幕拉开，大飞机时代已经开启，我国航空产业尤其是通用航空产业迎来了快速发展时期。时代在呼唤着大批有志于航空事业和飞机维修的专业技术人才，杭州技师学院的大飞机入校园，或许只是一个缩影。