■来永祥

　　车队前行在怒江大峡谷中，慢慢地似乎车窗外的风突然有了重量，裹挟着怒江峡谷里特有的潮湿与凛冽，拍在玻璃上发出细碎的响。前方灰黑色的桥身正从云雾里慢慢显形，架在奔腾咆哮的怒江之上——那就是怒江大桥了。快到桥边，对讲机中传来了领航员的呼叫：“队友注意，到了大桥，大家鸣笛在两座桥上慢慢开一圈，然后在老桥停下打卡。”

　　到了桥上，一声悠长的鸣笛刺破峡谷的寂静，紧接着，前后的车辆也陆续加入进来。笛声此起彼伏，有的沉厚如钟，有的清亮似哨，在两岸峭壁间撞出重重回响，竟盖过了脚下怒江的奔涌声。

　　我们车队在桥上停车拍照，只见离桥不远处的峡谷中，一根很大的水泥柱矗立在空中，与周围的钢筋铁骨格格不入。领航员说：“这柱子里面埋着烈士的身躯呢。当年修桥时，他不慎坠入尚未凝固的混凝土中，战友们拼命想拉他上来，却只抓到几片衣角。所以，老桥拆除时，特别保留了这根柱子，最终，这水泥柱子成了他永恒的墓碑。”

　　桥两侧的水泥扶手上，摆满了点燃过的香烟、可乐、水果和酥油饼，这些都是车友和游客对于死难烈士的贡品。祭奠的不仅仅是浇筑在水泥柱中的烈士。据了解，当时修建318公路时，由于都是在高山峡谷中施工，加之设备落后，2146公里的路段，竟有2000多名筑路烈士长眠在318沿途。

　　鸣笛声渐渐轻了，却没有完全消散。像是怕惊扰了什么，又像是怕被什么遗忘。我静静地伫立在桥上，思绪万千，318，真是一条艰辛之路，英雄之路。

　　车过大桥时，我悄悄打开了一点车窗。那声尚未散尽的鸣笛顺着风钻进来，混着江水的轰鸣，竟有了某种温柔的质地。它不像城市里催促的喇叭声，也不像车站码头告别的汽笛，倒像无数人在心底默念的那句“记得”——记得那些把骨头埋进桥墩的人，记得这条用血肉铺就的路，记得每一声鸣笛里，都藏着一个民族对英雄的永不褪色的致敬。

　　下山时回望，怒江大桥又隐入了云雾。但我知道，无论昼夜寒暑，总会有鸣笛声在这里响起。它们不是噪音，是刻在山河里的惦念，是流动的丰碑，在怒江之上，在岁月之中，永远地回荡。