■文/靳林杰   高云云

　　2002年12月15日，时任浙江省委书记习近平到萧山调研。二十年来，萧山始终牢记 “不断提升工业化，加快推进城市化，进而率先实现现代化”的殷殷嘱托，全力当好全市领头雁、成为全省排头兵、争做全国先行者。

　　二十年前的萧山，已让人艳羡。通航不久的萧山国际机场，把萧山与一个个国际化大都市连接在一起，打开了萧山通往世界的大门。

　　二十年后的萧山，萧山已然从小县城变成国际范大城区。展开萧山波澜壮阔的发展画卷，每个节点都让人激情澎湃。时间镌刻答案，2015年杭州获得2022年亚运会举办权，主场馆在萧山；2016年，G20杭州峰会主会场在萧山；2018年2月亚运村落户萧山。从场馆建设，到完善配套，再到百姓安居乐业，萧山的城市化发展，彰显着萧山人的大气包容、务实谦和。

　　一座生态宜居、产城融合的现代之城，正向我们走来。

　　绿意盎然  成为家门口的风景

　　每当驻足钱塘江畔，许师傅思绪常常回到20年前刚来萧山的时刻。“那时候钱塘江边上还显得很荒凉，现在真是漂亮太多，有了绿道和各种景观，健身、散步游玩的人越来越多了。”许师傅说。

　　山水塑形，绿韵为裳。绿，是萧山的底色，也是萧山二十年来一直悉心守护的颜色。自南江公园、江寺公园开始，到如今的亚运主题公园、市心路东侧沿河公园，区住建局一直致力于推进全区公园绿道建设，形成了以绿道为网络，以公园、广场绿化和街头绿地为节点的绿色体系，串珠成链，将“诗和远方”的风景带到了家门口。

　　“曾经最喜欢去的地方就是人民广场，因为那是萧山为数不多的公园。”王女士说，如今，沿着市心路一路走，可以看到市心广场西侧、新华书店东侧、人民医院西侧和体育路口4处小公园，或沿着道路转角，或楼房之间，小草茵茵、绿树成荫、鲜花热烈，再配合着亚运小品以及各式城市家具，在繁华的闹市中给人以宁静、平和之感，给予路上疲惫的人们来自大自然的精神力量。

　　大量绿道的建设，也让居民有了更多休憩的空间。萧山绿道建设因形就势，充分利用公园、野道、溪滨、山脊线和果园等自然资源，让绿道沿山边、溪边、林边、路边蜿蜒穿行，打造一条条无形的绿色发展之道。

　　曾经，有“小黄河”之称的浦阳江，洪涝灾害严重，淤泥沉积，污染严重，根治污染的积年沉疴，迫在眉睫。浦阳江治理工程以防洪为主结合两岸滩地、水环境进行综合治理。经过五年的建设，“小黄河”已华丽转身，治理后的浦阳江依江而建，两岸绿意盎然，宛若一道诗意的弧线，落入青山绿水中。舒展延伸之处，有错落有致的花海，有惊鸿一瞥的白鹭，还有袅袅升起的炊烟，串联起了浦阳江的百景，串联起渔歌唱晚的惬意和舒适。骑行道与沿岸的绿树野花相互衬托，把浦阳江装扮得格外秀丽，充满生机和活力。

　　截至2021年底，我区已有38个公园纳入杭州市公园名录，同时公园建设工作已连续两年被列入市级民生实事，今年我区将完成9个城市小公园的建设改造。全区绿道总长度376公里，其中省级绿道5条69.4公里，区住建局2019、2020、2021连续三年获评杭州市最美绿道建设集体，我区湘湖三期环湖绿道、百药山游步道、柿来运转绿道获评杭州市最美绿道。

　　绿荫、河畅、水清、岸绿、景美的公园绿道，让萧山千家万户拥有了绿色、低碳、健康的生活方式，这也与萧山生态化的发展和城市规划也不谋而合。

　　长高变美  城市更宜居宜业

　　截至2021年底，全区已完成88个城中村村整村改造、3个城市棚户区改造，涉及农户约5.1万户，拆除各类房屋近2034万平方米；交付68个安置房、1372万平方米、75680套，安置拆迁农户约2.6万户。

　　数字虽勾勒不出太多细节，却从侧面描摹出民生幸福的印记。

　　搬得出，住得好，萧山让“居者有其屋”向“居者优其屋”迈进。“从未想象到安置房也能这么‘高大上’，网球场、篮球场、羽毛球场一应俱全，还有内部幼儿园，绿化率达到30%，楼间距也比商品房大，很期待入住新房子。“随着萧山体量最大的EPC模式安置房项目——新中北家园亮相，回迁村民们正憧憬着未来的美好生活。

　　近年来，我区始终坚守民之所望的施政方向，把改善城乡居民住房条件作为重要抓手，从群众最急切、最盼望的事干起，大力推进城中村改造，解决我区进入城市化加速期后暴露出来的城中村环境条件差、管理难度大等问题，为群众营造更好的居住环境。从网红安置小区潮上云临南苑到杭州最美安置房湖头陈花苑，我区在每一个安置房项目上都花费了大量心思，以品质人居提升居民幸福感，打造美好生活，让“安置”“安居”变成“宜居”。

　　区住建局相关负责人表示，有机更新是城市保持活力的源泉，除了全面推进城中村改造，加速安置房建设和回迁安置工作外，我区还大力实施旧改+未来，逐年提升改造标准，扩大改造覆盖面，丰富改造内容，让百姓的获得感、幸福感更加充实。

　　“小区建成快20年了，没想到小区现在大变样，有了电梯还要建造未来社区。”在广德住了十多年的王先生激动地说。2020年，广德小区启动老旧小区改造，小区面貌焕然一新，如今正在建设现代社区，以共富街、民生坊“一街一坊”为轴，串联社区党群服务中心、康养联合体、智慧卫生服务中心、广邻市集等核心特色项目，因地制宜打造现代社区场景，共建银龄友好型社区。

　　据了解，自2009年我区启动老旧小区综合改造提升工作以来，在区住建局、各职能部门和各镇街的通力合作、统筹推进下，到2021年，历时改造13年，改造涉及社区29个，住宅楼1681幢，面积365万平方米，受益家庭47204户。

　　从老旧小区改造到未来社区建设，萧山市民的居住环境发生着翻天覆地的变化。在宁围街道振宁社区市民公园内，宁聚智慧跑道实时精准识别，跑步就能产生运动积分；未来公园、篮球公园、足球公园、网羽公园，市民可以在15分钟生活圈内享受篮球、足球、网球等多种户外运动；创新打造数字孪生社区，实现多维“一屏掌握”，上线掌上支付宝小程序“宁未来”，将社区生活线上化实现数字赋能。

　　从一个旧改类小区，蝶变为浙江首批命名的未来社区，宁围街道振宁社区生动诠释了——未来，不仅是一个时间概念，更代表着重塑和变革，是与过去不一样的无限可能。

　　安居乐业，这就是老百姓朴素的幸福感。以人民为中心的发展理念写进幸福美满的百姓故事。今年7月，区委十六届二次全会提出，全面深化共同富裕现代化基本单元建设，全域推进城乡社区现代化。

　　目前，我区未来社区共有省级创建项目13个，市级创建项目3个，区级培育项目6个，受益人群达13万余人。

　　完善配套

　　城市能级持续提升

　　如果说2002年3月的“1918”交通大会战，是通过打造一条条交通“动脉”，将萧山的城与乡紧紧相连，缩短了农村到城区的里程。那么，借亚运会筹办的“22688”交通大会战，让“半个小时跨越一座城”这句语，变成了现实。  机场轨道快线即将通车，彩虹大道、风情大道、通城大道、时代大道高架南延、博奥路南伸等相继通车……以枢纽、轨道、城市环线、快速路、主干路构成的“五位一体”综合立体交通网络基本成型，形成与杭州主城区一体化“半小时交通圈”实现无缝对接。

　　如果说快速路是城市中的“大动脉”，那么一条条断头路打通，如同一根根“毛细血管”，提升了萧山路网密度，让市民出行越来越通畅。 

　　路网越来越顺畅了，生活于此的老百姓最有话语权。“现在孩子上下学也方便了，孩子父母上班也不堵了，要走哪条路，选择可多了！”在金山小学旁横四路上，送孙子上学的李阿姨激动地说。横四路前身是一条狭窄的小道，向路面倾斜的大树、耸立的围墙阻碍了这条道路发挥其应有的作用，如今，在横四路（纵七路-工人路）与纵七路（横四路-山阴路）段的相互作用下，实现了往北、往东、往西三个方向的车流进行分流，切实缓解了萧棉路和工人路的交通压力。 

　　根据市建委编制的“断头路”三年行动计划，结合萧山实际，2019年以来共完成37条、40公里左右的断头路建设。从大通路到西兴路，从西河路（南三路-03省道）到观澜路，随着杭州亚运会临近，打通断头路，拓宽支小路，道路平整、排水防涝、绿化栽种、智能交通、城市家具等建设，更是为道路出行增添一抹亮色。

　　近日，新街街道新汉路地铁B口P+R停车场开始试运营。停车场可停放机动车和非机动车，对于地铁7号线新汉路站换乘出行或者自驾前往新农都市场的居民来说，停车十分方便。 

　　随着萧山汽车保有量的快速增长，停车难一直困扰市民出行。今年我区已有4个新建停车场完工，新增6000余个停车位。4个停车场有效填补了我区公共停车泊位缺口。据了解，我区停车场建设在选址上聚焦停车难重点区域，多设在公园、商场、学校等车流量较大的区域附近，挖掘可利用土地、地下空间等资源。随着越来越多停车场的投入使用，萧山的城市空间将得到更有效利用，停车更加合理、规范、有序，居民“车”生活满意度将进一步提升。

　　“停车方便了，充电也方便了，这是近几年我对萧山交通出行的印象。”王先生告诉记者，18年他入手了新能源汽车跑网约车，印象最深刻的就是到处找充电桩，这两年充电桩数量明显增多，开车10分钟，就能找到充电桩。

　　如今，新能源车主打开“杭州e充”App，附近的空闲充电桩在地图上一一展现，在萧山，新能源汽车出行续航无需再担心。为助力“零碳亚运” 今年上半年，萧山新增新能源汽车公用充电桩263个，萧山范围内有越来越多的充电桩，不管是网约车司机，还是新能源私家车车主，都能毫无顾虑地让车子跑起来，不用再为里程焦虑。